ในอดีตมีรถไฟกลางคืนวิ่งมากมายในญี่ปุ่น รถไฟบางขบวนมีตู้นอนและตู้ทานอาหารในขณะที่บางขบวนมีแต่ตู่นั่ง
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการพัฒนาเส้นทางรถไฟชินคันเซ็น (รถไฟความเร็วสูง) และความเป็นที่นิยมของการเดินทางทางอากาศ ทำให้รถไฟแบบอดีตหายไปเป็นส่วนมาก ทุกวันนี้ มีเพียงรถไฟกลางคืนแบบปกติเพียง 4 ขบวนเท่านั้น ก็คือ รถไฟด่วนจำกัด ซันไรส เอ็กซ์เพรส (ซันไรส อิซุโมะ ระหว่างโตเกียวและอิซุโมะ-ชิ และ ซันไรส เซโตะ ระหว่าง โตเกียวและทาคามัตสึ) รถไฟด่วนจำกัดโฮะกุโตะเซ (หมายถึง กระบวยใหญ่หรือรถบรรทุก) ระหว่างอุเอโนะและซัปโปโร รถไฟด่วนจำกัด อาเคโบโน่ (หมายถึง รุ่งอรุณ) ระหว่าง อุเอโนะและอาโอโมริ และ รถไฟด่วนฮามานะซึ (หมายถึง ดอกกุหลาบรูโกซ่า) ระหว่างอาโอโมริและซัปโปโร รถไฟที่หรูหรา เช่น รถไฟด่วนสนธยาระหว่างโอซาก้าและซัปโปโรและแคสซิโอเปีย ระหว่างอุเอโนะและซัปโปโร และรถไฟดั้งเดิมของนิฮองไคและคิตาคูนิ รวมทั้งรถไฟบริการด่วนราคาตามงบประมาณโดยมีที่นั่งจองบนนาการ่าแสงจันทร์ที่ไม่ได้มีทุกวัน
ซันไรส เซโตะจากทาคามัตสึสู่โตเกียวใช้เส้นทางรถไฟอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ โดยสีของมันจะสื่อถึงสีพระอาทิตย์ขึ้นโดยมีบริษัทสร้างบ้านมีส่วนในการพัฒนาด้วย รถไฟประกอบไปด้วยตู้ 7 ตู้ที่มีตู้นอนดังนี้ คือ ซิงเกิ้ล เดอลักซ์ ซึ่งเป็นตู้นอนเกรดเอซึ่งตกแต่งไปด้วยโต๊ะและอ่างล้างหน้า โซโลซึ่งเป็นตู้นอนเดี่ยวเกรดบี ซันไรส ทวินและซิงเกิ้ล ทวินซึ่งเป็นตู้นอนคู่เกรดบีและโนบิ-โนบิซาเซกิที่หมายถึงที่นั่งยืดขาโดยมีพื้นซึ่งปูเสื่อแยกซึ่งเหมือนเป็นการนอนบนพื้น สำหรับผู้ที่ถือบัตรผ่านรถไฟญี่ปุ่นจะไม่ต้องเสียค่าบริการเพิ่มสำหรับโนบิ-โนบิ รถไฟมีห้องรับรองเล็กๆและมีห้องอาบน้ำ (ซึ่งไม่ต้องเสียค่าบริการสำหรับผู้โดยสารเกรดเอและ JPY 310 สำหรับผู้โดยสารคนอื่น)
ครั้งนี้ ผมนั่งรถไฟจากทาคามัตสึสู่โตเกียว ผมเคยนั่งรถไฟนอนในญี่ปุ่น ออสเตรเลียและนิวซีแลนด์มาก่อนและครั้งนี้เป็นครั้งที่สองที่ผมนั่งรถไฟแบบนี้ ครั้งสุดท้ายที่ผมนั่งผมนั่งไปอีกทางหนึ่งโดยรถไฟเดินทางราวๆ 800 กิโลเมตรในเวลา 9 ชั่วโมง 30 นาที
เมืองทาคามัตสึเป็นส่วนหนึ่งของเขตคากาวะซึ่งมีชื่อเสียงสำหรับก๋วยเตี่ยวซานุกิอูด้ง คุณสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับร้านอาหารอุด้งในเมืองได้จากศูนย์ให้ข้อมูลนักท่องเที่ยว สวนริทสึรินและเกาะยาชิมะเป็นสถานที่ท่องเที่ยวหลักของเมืองนี้เช่นกัน ถ้าคุณสนใจที่จะช้อปปิ้ง ที่นี่มีห้างสำหรับช้อปปิ้งทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของสถานีทาคามัตสึ
ที่นี่เป็นสถานที่ที่เหมาะกับการซื้ออาหารและเครื่องดื่มก่อนถึงที่หมาย เนื่องจากมีร้านขายของกินในสถานีและซุปเปอร์มาร์เก็ตถัดจากสถานี รถไฟจะออกจากสถานีเวลา 21.26 น. ในไม่เช้ารถไฟข้ามสะพานเซโตะ โอฮาชิซึ่งเชื่อมเกาะหลักฮอนชูและเกาะชิโกกุ โชคร้านที่ที่นี่มืดมากจนไม่สามารถเห็นทางเดินจากรถไฟได้ อย่างไรก็ตาม คุณอาจจะสามารถดูวิวได้จากรถไฟไปสู่ทาคามัตสึ
ในโอคายาม่า ซันไรส เซโตะและซันไรส อิซูโมะจากอิซูโมะ-ชิมักไปด้วยกันและเดินทางสู่โตเกียวซึ่งเป็นจุดหมายปลายทาง หลังจากที่หยุดที่สถานีบางแห่งโดยรถไฟจะหยุดที่โอซาก้าตอน0:34 น.1 อย่างไรก็ตาม ช่วงเย็นๆค่ำจะมีคนมากมายเดินทางกลับบ้าน ช่วงเวลานี้ ผู้โดยสารธุรกิจก็จะลงที่นี่ หลังจากออกจากโอซาก้า รถไฟวิ่งไม่หยุดจนถึงชิซูโอกะ โดยจะวิ่งผ่านสถานีเกียวโตตอน 1.00น. อันที่จริงแล้ว สถานีเกียวโตเปิดตอนนั้นเนื่องจากรถไฟขบวนสุดท้ายเพิ่มออกจากสถานี แต่ก็มีผู้โดยสารบางคนที่ไม่อยากขึ้นรถไฟที่นั่น ผมหวังว่าผมจะมีโอกาสหยุดที่เกียวโตบ้าง หลังจากหยุดที่ชิซูโอกะตอน 4:38 น. รถไฟจะหยุดที่ฟูจิ นูมาซุ อะตามิและไปถึงโยโกฮาม่าตอน 6:44 น. โดยคนที่จะขึ้นรถไฟตอนเช้ามาถึงสถานีแล้วและคนที่เดินทางประจำกำลังรอรถไฟอยู่บนที่รอ รถไฟมาถึงสถานีโตเกียวตอน 7:08 น. รถไฟขบวนนี้สะดวกสำหรับผู้เดินทางเพื่อธุรกิจ คุณสามารถออกจากทาคามัตสึหลังรถไฟขบวนสุดท้ายและออกจากโตเกียวก่อนที่รถไฟขบวนแรกของวันถัดไปจากทาคามัตสึ
การเดินทางบนรถไฟข้ามคืนเป็นวิธีที่ดีสำหรับการเดินทางแม้ว่าคุณจะไม่สามารถนอนหลับฝันดีก็ตามเนื่องจากมีฝนตกรัว ผมนอนหลังจากผ่านสถานีเกียวโตและนอนหลับได้
หมายเหตุ:
- ซันไรส เซโตะจากโตเกียวสู่ทาคามัตสึไม่ได้หยุดที่สถานีโอซาก้าแต่คุณสามารถลงที่ฮิเมจิและใช้รถไฟด่วนพิเศษกลับสู่โอซาหรือกียวโต
ข้อมูลการเดินทาง:
รถไฟนอนด่วนจำกัด ชื่อ ซันไรส เซโตะวิ่งทุกวัน โดยมีการจองที่นั่งและตู้นอนโดยสามารถจองและซื้อตั๋วที่หน้าต่างมิโดริ-โนะ-มาโดกุจิของสถานีเจอาร์หลัก
ค่าตั๋วในการขึ้นรถไฟมีดังนี้
- ค่าตั๋วพื้นฐาน: 11,010 เยน (ระหว่างโตเกียวและทาคามัตสึ)
- ค่าธรรมเนียมรถไฟด่วนจำกัด:
- 3,150 เยนสำหรับที่นั่งที่ไม่ใช่โนบิ-โนบิซาเซกิ และ
- 3,460 เยน ถึง 3,860 เยนสำหรับที่นั่งโนบิ-โนบิซาเซกิ โดยราคาขึ้นอยู่กับช่วงด้วย
3. ค่าธรรมเนียมตู้นอน:
- 13,350 เยนสำหรับตู้นอนซิงเกิ้ล เดอลักซ์
- 14,700 ต่อตู้นอนสำหรับตู้นอนซันไรส ทวิน
- 14,420 สำหรับสองคนสำหรับตู้นอนเดี่ยว-คู่
- 7,350 สำหรับตู้นอนเดี่ยว
